在超跑品牌中，保时捷对于拥抱时代向来态度积极。
而作为保时捷首款纯电车型，Taycan也是成功的，不管是影响力，还是销量，都算得上出类拔萃。
根据官方数据，Taycan全球销量超14万台，并且在中国豪华电动车市场占有率达到惊人的37.7%，而30岁以下的客户更达到了24%。
近日，新款保时捷Taycan已经正式亮相。全系推出7款车型，包括运动型轿车风格4款，以及Cross Turismo猎装版3款，将于4月中旬预售。
参考在售车型售价:89.80万-183.80万元，就问你对新款有兴趣吗？
虽然保时捷Taycan造型非常运动，但作为一款中大型车，其车长接近5米，也是兼顾实用性的。
另外，轿车版本提供尾翼，更加张扬个性；Cross Turismo版则拥有更大的后备箱空间，增加了储物能力。
与此同时，车辆在车身材质以及驱动电机方面都进行了减重处理，使整车重量减轻了15公斤的重量。
动力方面，新款Taycan全系搭载前后双电机四驱，操控无可挑剔。
其中值得关注的是，Taycan Turbo GT with Weissach package这个版本，系统最大输出功率815kW，即1108马力，百公里加速仅2.2秒，最高车速达到305km/h。
今年年初，新款Taycan在纽北赛道刷出了最快圈速，7分07秒55的成绩，比老款快了26秒，比起特斯拉Model S Plaid快上17.6秒，成为纽北最快四门车，正是这款车的原型车。
此外，新车悬架为前双叉臂、后多连杆式，标配空气悬架，并可选装保时捷Active Ride悬架系统，操控能力还能再上一个台阶。
续航方面，WLTP工况下，新款Taycan提供555km、668km、683km、691km、690km、693km续航里程。
支持快充，充电功率可达到320kW，相比现款提升，只需要18分钟，电池就能充10%-80%。
保时捷Taycan是纯电领域首款以性能为导向的跑车，赛道级性能，使得它成为细分市场少有的“驾驶者之车”。
新款Taycan在方方面面都进行了提升，算是一次大改款，更加贴近时代的产品体验，相信也会有很多人愿意为之买单。要知道，在这个价格区间，在纯电领域，还有超跑品牌TITLE的，能与保时捷Taycan一战的，并不多！你觉得呢？
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