在新能源汽车市场中，插电混动汽车以其独特的优势，如续航里程更长、燃油经济性更好等，受到了不少消费者的青睐。然而，即便在这样的市场环境下，也不乏一些销量并不理想的插电混动车型。以领克旗下的插电混动SUV——领克06 EM-P为例，月均销量在2000台左右，相较于其他热门车型显得较为冷清，比如同样是插电混动SUV的宋Pro DM-i其月销量基本稳定在20000台左右。那么，领克06 EM-P为何在市场上表现不佳呢？
领克作为吉利汽车集团旗下的高端品牌，虽然近年来在市场上的表现不俗，但相较于比亚迪来说还是有一些差距的。
其次，从产品定价与市场定位来看，领克06 EM-P的定价策略可能在一定程度上影响了其市场表现。毕竟是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌，如果定价过低，可能损害高端品牌形象，如果定价过高，消费者又会觉得性价比不高。从其13.68-16.78万的官方指导价来看，起售价就要比宋Pro DM-i高出1万元。
从外观上来看，领克06 EM-P前脸采用了上下分层的设计，搭配引擎盖上的日间行车灯很有层次感和力量气息。同时车型也使用了很多黑色的运动套件，增加了车辆的运动气息。整体来看领克06 EM-P的外观造型年轻、动感。
再看宋Pro DM-i的整体设计是比较稳重、大气的。从受众群体来看宋Pr“老少通吃”，而领克06 EM-P可能更受年轻人的青睐。
领克06 EM-P定位为小型SUV，从车身尺寸来讲没有什么优势，毕竟现在大家都喜欢大空间，相对来说定位为紧凑级SUV的宋Pro DM-i的轴距更长，车内的乘坐空间也会更舒适一些。
以小编177CM的身高为例，坐在领克06 EM-P的后排，腿部空间就比较局促了。
车辆的配置也是大家比较在意的，以领克06 EM-P“56标准续航Pro”、宋Pro冠军版71KM领航型(12.98万元)为例，领克06 EM-P配备有14.6英寸的中控屏和10.2英寸的全液晶仪表屏，相比之下比亚迪宋Pro仅配备10.1英寸的中控屏和8.8英寸的仪表屏。视觉上还是领克06 EM-P更大气一些。另外领克06 EM-P还多了车侧盲区影像、手机HiCar等功能。
但是宋Pro比领克06 EM-P多了很多实用功能，比如陡坡缓降、前驻车雷达、前排无钥匙进入、远程启动、全车车窗一键升降、多种驾驶模式切换、后排座椅靠背调节以及后排扶手/水杯架等，对比看来宋Pro价格更便宜，实用性配置还更多一些。
动力方面两款车都是采用的1.5L插电混动系统，由一台1.5L自然吸气发动+电机组成。其中领克06 EM-P的发动机最大功率为88千瓦，电机最大功率为160千瓦；宋Pro发动机最大功率为81千瓦，电机最大功率为145千瓦，从动力参数来看领克06 EM-P更胜一筹。
续航里程方面，入门款领克06 EM-P搭载容量为9.11kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航为44公里；入门款宋Pro搭载容量为12.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况下纯电里程为59公里。从纯电续航来看，宋Pro则更有优势，日常充电的次数会更少一些，不过两款车的综合续航都是超1000公里的。
写在最后:
综合来看，领克06 EM-P的整体表现有可圈可点的地方，但是和比亚迪宋Pro相比实用配置和空间表现相对欠缺一些，当然最重要的还是价格，无论品牌如何高端，对于家用SUV来说，大家还是更看重性价比。
最后问题来了，要是你手握13万左右的预算，你会选择领克06 EM-P还是比亚迪宋Pro呢？
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