8月26日，AITO问界旗下的新款车型问界新M7大五座正式发起预售。据悉，新车包含有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版3个版本，预售价25.8万起。
当问界新M7大五座和理想L7同时摆在你的面前，你会怎么选，是随大流跟风理想L7，还是慧眼识珠选择大智慧、大空间、超安全的问界新M7大五座？如果是我我会毫不犹豫选择后者，因为问界新M7大五座焕新而来，产品力得到了全面提升，无论是性价比还是“智价比”都要优于理想L7。
大智慧问顶“智能驾驶天花板”
问界新M7大五座搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，从硬件上看该套系统拥有 27 个感知硬件，由 1 个远距高精度激光雷达 + 3 个毫米波雷达 + 2 颗 800 万像素高感知前视摄像头 + 9 颗侧视、环视、后视摄像头 + 12 个超声波雷达所组成。通过雷达和视觉传感器之间功能互补，可以不受恶劣天气和光线的影响，并且识别得快识别得准。
该系统在BEV感知网络基础上行业首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络，可以快速识别通用障碍物白名单以外的异形物体，在智能驾驶系统的引导下车辆能够快速识别和规避障碍物。不仅如此，还在业内率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，可以说问界新M7大五座的智驾体验已经无限接近于L3级，得到了行业先进水准。
大空间面面俱到更适用家用
同为五座布局，问界新M7大五座和理想L7都有不错的车内空间。据悉，AITO问界新M7大五座车内有效空间为3338mm，属于行业领先水平。后备箱1.1米，容积为686L，在第二排座椅放倒的情况下后备箱容积可达到1619L，可放置30个20寸登机箱，轻松放下一张2米*1.5米大床。即便是后备箱暗格也有52.2L，收纳能力非同一般。
问界新M7大五座本次搭载的是鸿蒙智能座舱3.0，选用同色系方向盘、微绒全软包IP台，内饰颜色提供极夜黑和琥珀棕。后排还增加了Maglink接口双拓展娱乐屏，进一步提升了第二排乘客的智能化体验和娱乐体验。
理想L7有所谓的“皇后座驾”，但在这种“皇后座”模式下会侵占第一排副驾驶座的乘坐空间，车里的装载能力会大大降低，并不适合多人口家庭出行。双脚靠在前排座椅翻折下来的挡板上并不一个比腿托来得实在，实际上“皇后座”模式的乘坐体验感并不及问界M7的零重力座椅舒适，也不如问界新M7大五座给到后排的娱乐大屏更实在。
超安全打造“智能安全天花板”
在主动安全方面，AITO问界坚持物理安全叠加智能安全，才是真正的安全。
AITO问界新M7大五座对车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线。据悉全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%，远超同级车业界15%的平均水平，每平方厘米可承受17吨相当于一台重型卡车的重量。高强钢和铝合金占比达到80.6%，依然远超同级车业界60%的平均水平。
升级后的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统支持全向主动防碰撞，包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，每个方向都安全。AEB最高刹停速度从4月份发布时的60KM/h提高到90KM/h。主动安全能力再次升级并且更智能，随着不断优化升级相信还会变得越来越优秀。
到底是选问界新M7大五座还是理想L7并不难，从智能、空间和安全这几大方面来看，问界新M7大五座完全具备和理想L7掰手腕的实力，并且在许多方面做得更加极致。特别是让智能为汽车深度赋能，从这一点来说，这一票我要投给问界新M7大五座。
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